Versione: 1.3

del 10 ottobre 2004

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Settore Plastica Grande Serie

DTM Nazionale

Le sottoelencate norme integrano quelle del Regolamento Tecnico (generale).

Definizione e “spirito” della Categoria:

Categoria promozionale monomarca, monomotore e monogomma.

Nasce nel Nord-ovest dal Campionato IRN DTM-Ninco, e si corre con modelli del Campionato DTM. E’ possibile che motori e gomme siano forniti dall’organizzazione gara.

Modelli ammessi:

Secondo la tabella di omologazione “A” in tutte le livree commercializzate.

Carrozzeria:

Ammessa l'asportazione del nasello ricavato sotto l'abitacolo, che in origine funge da fermo per il motore e le sole modifiche indicate nella tabella di omologazione “A”.

Telaio:

Consentite leggere smussature e le modifiche indicate nella tabella di omologazione “A”.

Telaio motore:

E’ consentito l’uso dell’adattatore Ninco per NC-2 (80606), che deve essere bloccato, ma non può essere incollato.

Pick-up (guida)

Sono omologati tutti i pick-up costruiti da Ninco.

Motore:

Ninco NC-2  con 16500 rpm max a 12V per 15 sec). Può essere fissato al telaio esclusivamente con nastro adesivo. 

Trasmissione:

Pignone e corona come da tabella di omologazione. Rapporto di trasmissione, 8/24, 9/27, 10/30, 10/27 per i motori “in linea” e 10/30, 11/33, 12/36 per i motori trasversali (BMW M3).
Le corone in plastica Ninco possono essere utilizzate esclusivamente sull’assale Ninco.

Cuscinetti ed assali:

Bronzine o cuscinetti a sfere, come da tabella di omologazione “R”.

Assali originali o 3/32” in acciaio-ferro a sezione piena.
Con i cuscinetti a sfere NINCO è obbligatorio l’utilizzo dell’assale originale NINCO.

Ruote:

I cerchi possono essere incollati agli assali.
Sono ammessi tutti i cerchi in plastica di produzione NINCO (DTM, GT, Rally e Turismo), che potranno essere montati solo sugli assali originali NINCO.
Sono ammessi i cerchi in alluminio di cui alla tabella di omologazione “R”, che potranno essere utilizzati solo con gli assali in acciaio 3/32.
I modelli MERCEDES CLK, AUDI TT, OPEL ASTRA e BMW M3 non potranno montare cerchi (in plastica o alluminio) di diametro inferiore a quello originale (grandi); i modelli OPEL CALIBRA, MERCEDES C, ALFA ROMEO 155, AUDI A4 potranno montare 4 cerchi uguali di tipo grande o piccolo.

I cerchi con diametro diverso da quello originale Ninco di tipo piccolo (es.: cerchi Rally in plastica o GMS in alluminio, ecc.) sono considerati, a tutti gli effetti, di tipo piccolo.

Gomme:

Con uso di cerchi piccoli: sono ammesse, sull’anteriore e sul posteriore, esclusivamente le gomme NINCO 19x10 (rigate 80505- slick 80506);

Con uso di cerchi grandi: sono ammesse sull’anteriore esclusivamente gomme NINCO 19x10 (rigate 80505- slick 80506); sul posteriore esclusivamente le gomme NINCO 20.5x11.5 (80509).

Le gomme possono essere incollate ai cerchi; possono essere tornite, ma le scritte laterali in rilievo dovranno essere visibili da almeno un lato (interno e/o esterno).

Misure generali:

Carreggiata anteriore e posteriore: 61mm. (è possibile tornire la parte esterna della gomma). Altre misure da modello originale.

Viti:

Ninco da 6,5 mm (70108/80901), 9,5 mm (70152/80902) e 9,5 metriche (80906) o similari di identica misura.
È possibile coprire i fori delle viti con nastro adesivo.

Norme specifiche:

I fili di alimentazione, pur potendo passare al di sotto dell’assale anteriore, non potranno svolgere alcuna funzione di supporto dell’assale stesso, che dovrà basculare liberamente.

 

Tabelle di omologazione

Tabella “A” – modelli ammessi e modifiche

Tabella “R” – ricambi omologati

 In rosso le omologazioni recenti

Registro delle modifiche ed aggiornamenti: