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TROFEO RACER
Campionato
Interregionale
REGOLAMENTO Sono ammessi al campionato i modelli prodotti dalla ditta Racer, in specifico tutte le versioni della Ferrari P4. Tali modelli correranno per una classifica a se stante, assieme agli altri modelli nelle gare dell' IRN Classic. E’ da precisare che un pilota non potrà prendere parte alle due classifiche nell’arco della stessa gara, ovvero, non potrà iscriversi sia con una Classic che con una Racer e correre 2 volte per gara. Il pilota è tenuto, al momento
dell’iscrizione, a dichiarare se corre o meno con una Racer R1 – Assali- Carreggiate -
La larghezza degli assali è fissata in 65 mm alla
gomma. In ogni caso questi non dovranno sporgere dalla carrozzeria. I due
spoiler sugli spigoli anteriori non costituiscono carrozzeria. Sono omologati
gli assali NSR 3/32 non forati. E’ ammesso l’uso di distanziali
per evitare in basculamento laterale degli assali. R2 - Gomme post. -
Come
Classic nazionale. R3 - Cerchioni -
Di serie o omologati come
Classic nazionale. R4 - Carrozzeria -
Non è consentito asportare alcun elemento o materiale
dalla carrozzeria. R5 - Telaio - L’unico telaio omologato per questa auto è quello Slot.it che viene montato originalmente. Il banco motore DEVE essere fissato al telaio con tutte le 4 viti sia all’inizio che alla fine della gara. -
Non è consentito
appesantire il modello con nessun tipo di materiale. (Pertanto le Racer correranno senza pesi). R6 - Pignone e corona - Pignoni e corone montati di serie o omologati Classic nazionale -
Rapporto di trasmissione 11/36. R7 - Boccole -
Di serie. R8 - Motore -
Come Classic nazionale. Per tutti gli altri elementi non descritti si utilizzato i criteri adottati dal regolamento Classic nazionale. |