| Ravenna,
25/04/04 2^ IR Centro 2004 - DTM |
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Associazione
Slot
Italiana
Campionato
Interregionale
CENTRO
DTM |

Iscrizione all'ANSI |
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Ravenna, 25 aprile 2004 - 2^ prova
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CLASSIFICA FINALE GARA (6 manches di
4 minuti ciascuna) 1 giro mt. 32,01 = 80 settori |
|
Posiz |
Batt. |
Concorrente |
Club |
Auto |
Giri |
“Gap”giri+settori |
Best Lap |
Corsia |
Punti |
|
1 |
I |
DALMONTE |
RA |
Mercedes Clk |
156,36 |
|
8,949 |
blue |
30 |
|
2 |
I |
CAMPRIANI |
AR |
Mercedes Clk |
155,60 |
56 sett. |
8,948 |
blue |
26 |
|
3 |
II |
GAROTTI “Gato” |
RA |
Mercedes Clk |
154,51 |
1 + 65 s. |
9,108 |
blue |
23 |
|
4 |
I |
GASPERINI |
AR |
Mercedes Clk |
154,48 |
1 + 68 s. |
8,999 |
blue |
22 |
|
5 |
I |
MERULLI |
PG |
BMW M3 |
153,38 |
2 + 78 s. |
9,120 |
blue |
21 |
|
6 |
I |
GULMINELLI |
RA |
Mercedes Clk |
152,67 |
3 + 49 s. |
9,058 |
blue |
20 |
|
7 |
II |
ORIANI |
RA |
BMW M3 |
151,30 |
5 + 6 s. |
9,331 |
blue |
19 |
|
8 |
I |
MARTINI |
PG |
BMW M3 |
149,30 |
7 + 6 s. |
9,281 |
blue |
18 |
|
9 |
II |
BATTISTINI |
RA |
Audi TT-R |
147,58 |
8 + 58 s. |
9,226 |
blue |
17 |
|
10 |
III |
MELIOLI |
RO |
Audi TT-R |
144,60 |
11 + 56 s. |
9,499 |
blue |
16 |
|
11 |
II |
LIVI NICO |
AR |
Merceds Clk |
144,38 |
11 + 78 s. |
9,000 |
blue |
15 |
|
12 |
II |
RADICCHI S. |
PG |
BMW M3 |
141,55 |
14 + 61 s. |
9,281 |
blue |
14 |
|
13 |
IV |
VALLI |
AR |
BMW M3 |
141,09 |
15 + 27 s. |
9,558 |
orange |
13 |
|
14 |
III |
ROMANO |
AR |
Mercedes Clk |
140,07 |
16 + 29 s. |
9,609 |
blue |
12 |
|
15 |
III |
NATALI |
RA |
Audi TT-R |
140,05 |
16 + 31 s. |
9,609 |
blue |
11 |
|
16 |
IV |
BALDUCCI |
RA |
Mercedes Clk |
139,38 |
16 + 78 s. |
9,831 |
blue |
10 |
|
17 |
III |
RAMBELLI |
RA |
BMW M3 |
139,17 |
17 + 19 s. |
9,667 |
blue |
9 |
|
18 |
IV |
ARTINI |
AR |
BMW M3 |
134,61 |
21 + 55 s. |
9,936 |
blue |
8 |
|
19 |
III |
GRIGIONI |
PG |
Mercedes Clk |
133,74 |
22 + 42 s. |
9,499 |
blue |
7 |
|
20 |
III |
QUINTILI |
RA |
Audi TT-R |
133,53 |
22 + 63 s. |
9,613 |
orange |
6 |
|
21 |
IV |
BORDINI |
RA |
BMW M3 |
129,75 |
26 + 41 s. |
9,941 |
blue |
5 |
|
22 |
IV |
QUERCI |
PO |
BMW M3 |
124,60 |
31 + 56 s. |
10,491 |
blue |
4 |
|
23 |
II |
GOTI |
AR |
Mercedes Clk |
109,00 |
47 + 36 s. |
9,109 |
blue |
3 |
|
24 |
IV |
PERUZZI |
AR |
Mercedes Clk |
0 |
- |
- |
- |
2 |
|
QUALIFICHE – corsia 4 (orange) |
|
Posizione |
Batteria |
Concorrente |
Club |
Auto |
tempo |
|
1 |
I |
DALMONTE |
RA |
Mercedes Clk |
9,039 |
|
2 |
I |
GASPERINI |
AR |
Mercedes Clk |
9,126 |
|
3 |
I |
CAMPRIANI |
AR |
Mercedes Clk |
9,203 |
|
4 |
I |
MERULLI |
PG |
BMW M3 |
9,216 |
|
5 |
I |
MARTINI |
PG |
BMW M3 |
9,227 |
|
6 |
I |
GULMINELLI |
RA |
Mercedes Clk |
9,258 |
|
7 |
II |
GAROTTI “Gato” |
RA |
Mercedes Clk |
9,277 |
|
8 |
II |
GOTI |
AR |
Mercedes Clk |
9,359 |
|
9 |
II |
ORIANI |
RA |
BMW M3 |
9,363 |
|
10 |
II |
BATTISTINI |
RA |
Audi TT-R |
9,397 |
|
11 |
II |
LIVI NICO |
AR |
Merceds Clk |
9,418 |
|
12 |
II |
RADICCHI S. |
PG |
BMW M3 |
9,513 |
|
13 |
III |
NATALI |
RA |
Audi TT-R |
9,573 |
|
14 |
III |
GRIGIONI |
PG |
Mercedes Clk |
9,647 |
|
15 |
III |
ROMANO |
AR |
Mercedes Clk |
9,672 |
|
16 |
III |
MELIOLI |
RO |
Audi TT-R |
9,695 |
|
17 |
III |
QUINTILI |
RA |
Audi TT-R |
9,704 |
|
18 |
III |
RAMBELLI |
RA |
BMW M3 |
9,743 |
|
19 |
IV |
VALLI |
AR |
BMW M3 |
9,831 |
|
20 |
IV |
BALDUCCI |
RA |
Mercedes Clk |
9,875 |
|
21 |
IV |
BORDINI |
RA |
BMW M3 |
9,940 |
|
22 |
IV |
ARTINI |
AR |
BMW M3 |
10,089 |
|
23 |
IV |
QUERCI |
PO |
BMW M3 |
10,843 |
|
24 |
IV |
PERUZZI |
AR |
Mercedes Clk |
non partito |
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| aggiornata
il: 26/01/2005
|
Riproduzione
vietata - ©2003-2021 ANSI
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